Njia ya Msaada
Mbinu bora zaidi ya ukanda wa kupitisha wa moduli wa HONGSBELT ni kutumia mikanda ya kuvaa kama tegemeo chini ya ukanda.Ili kuepuka kupitisha rollers kuunga mkono ukanda , kwa sababu nafasi kati ya rollers itasababisha vibration isiyo ya kawaida kwenye nafasi ya kuunganisha moduli, na sprockets zitafanya ushiriki mbaya na ukanda wa conveyor.Kuna njia mbili za kawaida za kuvaa nguo zinazounga mkono;moja ni mpangilio sambamba na mwingine ni mpangilio wa chevron.Mikanda ya conveyor ya HONGSBELT inaweza kuungwa mkono kwa njia zote mbili zinazounga mkono. Bidhaa za mfululizo za HONGSBELT zinafaa kwa aina mbalimbali za muundo wa nguo za kuvaa.
Mpangilio Sambamba
Nguo za kuvaa moja kwa moja zimewekwa kwenye sura na sambamba na mwelekeo wa kusafirisha wa ukanda.Ni muundo maarufu zaidi wa kutumia bidhaa za HONGSBELT.
Ufafanuzi wa Ufungaji wa Parallel Wearstrip
Mpangilio bora wa mikanda ya nguo ni kuunganisha mikanda ya nguo na mbinu ya kuvuka kando, ili kuzuia nafasi kuwa kubwa kwa sababu ya upanuzi wa mafuta na kusinyaa kunakosababishwa na mabadiliko ya halijoto.Inaweza kusababisha nafasi katika umbo la gombo na kusababisha kelele na kusitisha kwa njia isiyo ya kawaida kwa sababu ya mkanda wa kupitisha kuzama wakati wa operesheni.
Kuhusiana na mpangilio wa lami, tafadhali rejelea Mchoro wa Lami kwenye menyu ya kushoto.
Mchoro wa Lami - P ya Msururu wa 100
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Mchoro wa Lami - P wa Msururu wa 200 Aina A
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Jedwali la Mchoro wa Lami - P ya Msururu wa 200 Aina B
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Jedwali la Mchoro wa Lami - P ya Msururu wa 300
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Mchoro wa Lami - P ya Msururu wa 400
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Mchoro wa Lami - P ya Msururu wa 500
Vidokezo
Grafu hapo juu ni data ya nafasi ya kituo cha kuvaa nguo;data hizi ni makadirio na kwa marejeleo pekee.Tafadhali gawanya kwa wastani na ndogo kuliko data ya curve wakati wa kusakinisha.
Mpangilio wa Chevron Wearstrips
Kuweka nguo za kuvaa katika mpangilio wa chevron;inaweza kusaidia upana wote wa ukanda na hali ya kuvaa ya ukanda itasambazwa wastani.Mpangilio huu pia ni mzuri kwa maombi ya upakiaji mkubwa.Inaweza kusambaza upakiaji kwa wastani na kupunguza upana unaounga mkono wa ukanda;athari yake ya mwongozo katika mwendo wa rectilinear pia ni bora kuliko nguo za moja kwa moja.Ni njia bora ya kusaidia tunayopendekeza.
Ufungaji wa Mpangilio wa Chevron Wearstrips
Wakati wa kusakinisha mikanda ya kuvaa ya chevron, tafadhali zingatia zaidi uhusiano ulio kinyume kati ya pembe ya tangent mlalo θ ya mikanda ya kuvaa na mpangilio wa lami, P1.Tafadhali chakata mikanda ya kuvaa kuwa pembetatu iliyogeuzwa katika sehemu ya mguso ya mikanda na mikanda;itafanya ukanda kufanya kazi vizuri zaidi.
Jedwali la Lami la Mpangilio wa Chevron Wearstrip - P1
kitengo: mm
| Inapakia | ≤ 30kg / M2 | 30 ~ 60kg / M2 | ≥ 60kg / M2 | ||||||||||
| DEG. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
| Mfululizo | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
| 200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
| 200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
| 400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
| 500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 | |
Tafadhali rejelea jedwali lililo hapo juu kwa safu ya lami ili kuendana na upana wa wastani wa conveyor na urekebishe mwinuko wewe mwenyewe.
Suluhisho la Eneo la Sag
Wakati wa kusafirisha upakiaji mzito au kufanya kazi katika hali zisizo thabiti, kama vile kuviringisha na kuteleza;sag ya muundo itaonekana kwenye nafasi ya kuunganisha kwa sababu ya ukandamizaji wa mvuto.Itasababisha uso wa ukanda kuunda sag kati ya nguo za kuvaa na sprocket ya kuendesha / Idler.Itafanya ushiriki mbaya wa ukanda na kuathiri utaratibu wa kusafirisha.
Ili kuepuka hali iliyotajwa hapo juu, tunapendekeza kupitisha kitambaa cha kuimarisha kwa kuimarisha msaada wa ukanda. Hatua muhimu ya kubuni ni kufanya njia za kuvaa kwa nafasi ya katikati ya sprocket.
Umbali wa Karibu kabisa kutoka Wearstrip hadi Sprockets Center
Kipimo kinacholingana cha B1, tafadhali rejelea jedwali lililo hapa chini.Nguo za kuvaa zimewekwa katika eneo la 1 na B1 ilisakinishwa katika eneo la 2. Kwa lami kati ya mpangilio wa msalaba wa kando, tafadhali rejelea Pitch.
Mchoro kwenye menyu ya kushoto.
| Mfululizo | B1 |
| 100 | 26 mm |
| 200 | 13 mm |
| 300 | 23 mm |
| 400 | 5 mm |
Usindikaji wa Wearstrips
Vitambaa vya kuvaa kwa kawaida hutengenezwa kwa TEFLON, au UHMW, nyenzo za plastiki zenye mchanganyiko wa HDPE.Kuna ukubwa mbalimbali wa kawaida unaweza kununuliwa kwenye soko.Nguo hizi zinaweza kuunganishwa kwenye chuma cha pembe ya umbo la C cha fremu ya kusafirisha kwa kulehemu, au kufungwa kwa skrubu moja kwa moja.Wakati wa usakinishaji, tafadhali hakikisha kuwa umehifadhi nafasi ya kutosha kwa ajili ya upanuzi wa mafuta na mnyweo wa nyenzo za plastiki zinazosababishwa na mabadiliko ya joto.Tunapendekeza urefu wa nyenzo za plastiki ambazo zilifunikwa kwenye nguo haziwezi kuzidi 1500mm.
Wakati halijoto ya mazingira ya kufanya kazi ni chini ya 37°C, tafadhali tumia njia A. Halijoto ikiwa juu zaidi ya 37°C, tafadhali tumia mbinu B. Kwa utendakazi bora na laini, tafadhali chakata vianga kwenye ncha zote mbili za ukanda wa kuvaa. pembetatu ya kugeuza kabla ya usakinishaji.
Nyenzo za Wearstrips
Nyenzo za spacers za nguo za kuvaa ni TEFLON, UHMW, na HDPE kwa ujumla.Huchakatwa ili kuendana na kila aina ya mazingira ya kazi.Tafadhali rejelea jedwali hapa chini.
| Nyenzo | UHMW / HDPE | Actel | |||
| Kavu | Wet | Kavu | Wet | ||
| Kasi ya Kuzunguka | ＜ 40M / min | O | O | O | O |
| ＞ 40M / min | △ | O | O | O | |
| Halijoto ya Mazingira | ＜ 70 °C | O | O | O | O |
| ＞ 70 °C | X | X | △ | O | |
Joto la Chini
Katika mazingira ya joto la chini, nguo za kuvaa zilifanywa kwa nyenzo za plastiki, UHMW au HDPE, zingeweza kuharibika kwa sababu ya mabadiliko ya kimwili, upanuzi wa joto na kupungua.Itaathiri ufanisi wa kazi wa conveyor.
Kwa hiyo, ikiwa kiwango cha joto tofauti kati ya joto la juu na joto la chini ni zaidi ya 25 ° C, ni muhimu kupitisha nguo za chute za chuma ili kuzuia spacer kugawanyika.
Joto la Juu
Ukanda wa kawaida wa kusafirisha wa HONGSEBLT unafaa kutumika katika mazingira yote ya halijoto ya juu, kama vile mvuke wa 95°C na 100°C maji ya moto yaliyozamishwa n.k. Lakini hatupendekezi kutumia spacers ambazo zimetengenezwa kwa HDPE, UHMW na nyenzo nyinginezo za uhandisi za plastiki. msaada katika mazingira na joto la juu tulilotaja hapo juu.Ni kwa sababu wangepanuka na kuharibika sana katika mazingira ya joto la juu;ingeharibu conveyor.
Tu ikiwa muundo na muundo maalum, na wearstrip ni mdogo katika kufuatilia mara kwa mara baada ya kuhesabu na kupunguza ukubwa wa upanuzi inaweza kuondokana na mateso ambayo yanasababishwa na mazingira ya joto la juu.Tuna uzoefu mwingi wa kukupa maelezo ya mbinu kwa marejeleo.Tafadhali wasiliana na idara ya kiufundi ya HONGSEBLT na mashirika ya ndani kwa taarifa zaidi.
Nyenzo za plastiki zitakuwa laini katika mazingira na joto la juu;upakiaji wa uzito kupita kiasi utaongeza msuguano na kusababisha mzigo mwingi ambao unaweza kuharibu ukanda na gari.Kwa hiyo, unapaswa kupunguza nguvu ya ukanda hadi 40% na viungo vya chuma cha pua katika mazingira ya kazi ambayo joto ni kubwa kuliko 85 ° C.
Kulingana na uzoefu wetu kwa muda mrefu, kasi ya usafirishaji itakuwa polepole katika mazingira ya joto la juu.Tunapendekeza utumie bidhaa za chuma cha pua zenye uso laini katika mazingira yenye unyevunyevu au chini ya maji, na eneo la mguso haliwezi kuzidi 20mm.Unaweza pia kupitisha chuma cha pua na mchakato wa uso wa TEFLON, ni nzuri katika kupunguza sababu ya msuguano.